2019上海车展重点车型展示

2019上海车展将于2019年4月18日至4月25日在上海举行。此次车展已有近百款新车确认将亮相或上市，其中除了凯迪拉克XT6、全新一代RAV4荣放等关注度较高的燃油车型外，诸如奥迪Q2L e-tron、奔驰EQC等新能源车型也将陆续登场。

奥迪Q2L e-tron将于4月开幕的2019上海国际车展中正式亮相，新车整体造型与现款奥迪Q2L基本相同，但在细节方面进行调整。外观方面，奥迪Q2L e-tron采用了奥迪家族式设计风格，“大嘴”式中网十分显眼，但因为其新能源身份，中网采用了封闭式设计，这也是区分它与燃油车型重要方式之一。新车的头灯采用了较为大气的设计，外观看起来不张扬，但内部的LED灯带很醒目。同时，前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。

　　目前Q2L e-tron的具体动力参数并未公布，此前有消息称新车将搭载宁德时代的三元锂电池，并配备最大功率100千瓦的电机。

根据此前公布的一汽-大众奥迪全新Q3的申报信息显示，这款新车整体沿用了海外版的设计风格，相比现款层次感以及档次感有明显提升。国产全新Q3将提供S-line和普通版车型，其中S-line车型换装了新样式的前格栅，内部采用了点阵式布局的小型镀铬装饰，搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组，使新车看上去攻击性更强。反观普通版车型来看，其基本保留了海外版的设定，采用竖向镀铬饰条前格栅、小尺寸雾灯区域进气口等设计，但相比现款车型，依旧动感十足。

　　车身尺寸方面，新车将根据套件不同其长宽高分别为4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距为2680mm，相比海外版车型并未进行太大调整。

　　配置方面，新车将根据车型的不同提供多种样式格栅/轮圈、鲨鱼鳍天线等配置。动力方面，全新奥迪Q3将提供2.0T和1.4T涡轮增压发动机（分高低功率版），其中2.0T发动机最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）；而1.4T发动机最大功率分别为186马力（137千瓦）和150马力（110千瓦）。

该车将于今年4月上海车展首次亮相，并于5月在华晨宝马铁西工厂正式投产，正式上市时间预计为2019年年中。

　　参考全新一代3系长轴距版车型的官图和申报信息，M运动套件版本车型将沿用海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配更加夸张的前包围进气口和更具立体感的线条，构造出极为动感的车头造型。

　　根据申报信息，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款车型得到了全面提升。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距也有着110mm的大幅度增加。

　　内饰方面，预计国产全新宝马3系将延续海外版车型的内饰设计，新车还将根据车型的不同，提供全液晶仪表盘、电子手刹、M运动方向盘、最新版iDrive系统、驾驶模式选择、全景影像、换挡拨片、座椅加热等配置。

　　动力方面，目前官方仅向工信部申报了搭载低功率版B48B20B型2.0T发动机的全新325Li车型，其最大功率与现款320i/Li相同，为184马力，但尾标已经变为“325”。此外，全新325Li xDrive四驱版车型也将继续提供。

本月初，即将在上海车展亮相的首款轿跑SUV车型保时捷Cayenne Coupe正式公布了制造商建议零售价，Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe两款车型分别为99.8万元和190.8万元。

　　外观方面，保时捷Cayenne Coupe的前脸设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计，新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处。保时捷Cayenne Coupe最引人注目的当属轿跑SUV式的车身设计——新车车顶线条从后部开始向下延伸，圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，与窗框线条共同构成修长的C柱造型。车尾部分，保时捷Cayenne Coupe依旧采用了贯穿式的尾灯，结合后保险杠下方的扩散器和双边共四出排气，显得动感十足。

　　配置方面，新车全系标配了保时捷主动空气动力学系统（PAA），车尾部分的扰流板采用了可伸缩式的设计，在车速达到90km/h时会自动打开，与车顶的固定式扰流板相结合，再次突出了保时捷Cayenne Coupe的运动特质。此外，新车还可选装轻量化运动组件，其中包括中心下沉式的碳纤维车顶、22英寸GT Design轮圈、带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。

　　动力方面，保时捷Cayenne Coupe车型将搭载3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，其0-100km/h加速时间为6秒（选装轻量化运动组件可达5.9秒），极速243km/h；而保时捷Cayenne Turbo Coupe车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，其0-100km/h加速仅需3.9秒，极速286km/h。

奔驰旗下EQ品牌首款车型——奔驰EQC将于2019年4月16日开幕的上海车展正式在国内首发，并于2019年年底国产下线并上市。奔驰EQC定位为一款中型纯电动SUV，搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过450km。

　　外观方面，奔驰EQC的线条并不复杂，整体给人一种简洁流畅的感觉，封闭式中网十分夸张，同时中网内部的镀铬装饰条以及中网周围的镀铬装饰看起来很醒目。新车的头灯采用了较为大气的设计，贯穿式的日间行车灯从两侧延伸至中网，突出了车头的整体感。

　　内饰方面，奔驰EQC采用了最新的家族式设计语言，整体布局以及样式相信大家不会感到陌生，双10.25英寸的全液晶屏看起来科技感十足。不过，该车在延续家族式设计的同时，还进行了属于自己的个性化设计，譬如方形的空调出风口等。除此之外，新车还将搭载奔驰最新版的MBUX车机系统。

　　根据相关申报信息，新车未来将提供八种不同风格的轮圈以供选择。动力方面，新车将配备两台最大功率150千瓦（204马力）的电机，系统综合扭矩可达700牛·米。据了解，EQC提供了5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节，驾驶员通过方向盘上的按钮即可操作。